销量环比增长258.77%,欧拉开挂进行时!
如果要看一家车企经不经得住市场考验,只要翻开其2018年的成绩单便可一目了然。纵观2018年国内车市,因行业技术发生变革等诸多因素,使得整体增速有所放缓。而这恰好也是考验各家车企是否具有面对全新形势,精准快速地转换增长思路逆市而行应变能力的时候。
以口碑+销量说话的长城
别说,还真有这么一个品牌突出重围,喜获口碑销量双丰收,那就是长城汽车。在2018年,长城汽车整体呈现出两大亮点,一是以105.3万辆的总成绩,连续三年坐稳"百万辆俱乐部";二是旗下哈弗品牌的全球累计销量突破500万辆。同样,这一年也是长城在细分化市场再次"放手一搏"的一年。
凭借敏锐的洞察力,长城汽车在2018年成立新能源品牌欧拉,它与哈弗、 WEY、长城皮卡协同发力,帮助长城汽车在今年1月份实现销量"开门红",总计销售111715辆。
欧拉发力进行时
欧拉的加入,无疑打通了长城与新能源领域的链接,从市场反馈来看,大众对于这个品牌的接受程度正呈现出高涨趋势。在一月份的捷报中,欧拉旗下两款上市不久的纯电动车型——欧拉iQ与欧拉R1,其销量已经达到了3785辆,环比增长258.77%。欧拉这一显著的增长速度,使得国人看到了长城更加多元化的市场竞争力——原来长城不止有SUV领导者品牌哈弗,它还有欧拉这个年轻的新能源汽车品牌,正在增长快车道上砥砺前行。
撬动新能源领域的欧拉
如今的欧拉已被消费者亲切地归属为"网红新能源车",它的成功得益于长城坚持正向及原创的研发,来赢得市场关注和认可。过去十年,长城投资100多亿元人民币,成立新能源汽车研究小组,专注于探索新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展。而欧拉iQ与欧拉R1就是其蛰伏十年,潜心研发出的具有纯正血统的新能源产品。
以iQ为例,这款车的车身大量使用到了高强度钢构架,安全性能非常出色,大大降低了碰撞时对底盘和电池包的冲击,为用户提供强有力保护;其次,其电池效率可达到97%,在同等电量的情况下,能比同级车型多行驶30-50公里之多。值得一提的是,欧拉iQ的综合工况续航里程达到了401公里,处于业内领先水平。
而欧拉品牌的另一款定位于"城市便捷出行"的欧拉R1,则基于长城自主研发的电动车专属平台——ME平台打造而来,和简单粗暴的"油改电"车型有着天壤之别。在研发之初,欧拉就将三电系统和整车进行了全方位融合,整车轻量化设计结合三电系统高效设计,从而实现超低电耗,1度电可行驶超过10公里,综合续航里程最高可达351公里。
欧拉R1的长、宽、高分别为3495mm、1660mm、1560mm,轴距为2475mm,而轴距与车长占比超过70%,这使得R1拥有了越级的车内大空间。此外,为实现车辆的全方位防护,R1整车应用了超过60%高强度钢,以及共计416项的电安全设计。在安全配置方面,ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等均达到越级配置。因此,欧拉R1也打破了"小车不安全"的传统观念。
除此之外,欧拉R1还具有超高的性价比,补贴后不到6万元的起步价,使其在同级别车型中拥有了更加突出的竞争力。
总而言之,长城赋能之下的欧拉,如今已经爆发出了势不可挡的增长态势,我们有理由相信,接下来它还会创造更多佳绩,成为长城旗下又一个深得消费者喜爱的品牌!
来源:今日头条 / 车好易