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长城欧拉白猫-试驾欧拉iQ,最惊喜的不只是8.98万元的起步价

试驾欧拉iQ,最惊喜的不只是8.98万元的起步价

欧拉官网2018-12-29

 

在8月中旬欧拉汽车品牌正式发布后,紧接着在8月31日开幕的成都车展上,欧拉品牌首款车型欧拉iQ正式公布了售价。此次新车共推出进取型、智联型和智享型三款配置车型,补贴后售价为8.98万—10.58万元。

 

作为一款综合工况续航里程达到360km的纯电动车,欧拉iQ以8.98万的起步价切入市场,确实能够让我们感到不少惊喜。并且从市场的反馈来看,新车已经斩获累计超过6000台的订单,这也预示着欧拉iQ有望成为长城汽车在新能源市场首款走量的车型。

 

不过决定欧拉iQ未来销量走势的不仅仅是价格,产品的配置、性能依然将起重要的作用。在欧拉iQ上市之前,笔者有幸来到青城山进行了深度试驾体验,那么这款新车的性能到底如何呢?

操控有惊喜,续航不焦虑

其实笔者刚下飞机,从机场到青城山的大概70公里的城市和高速路,就率先体验了欧拉iQ的操控感受。得益于欧拉iQ采用的纯电系统,车辆在起步和急加速方面另人印象深刻,跟传统的燃油车有明显的区别,这也能够让车辆自如在车流中穿梭。出色的加速表现,让笔者从坐上这辆车时就已经按耐不住亲自体验的好奇心。

 

 

 

而第二天的正式试驾,安排了大概35公里从酒店至都江堰茶溪谷的试驾路线,该路线涵盖了城市道路,城乡道路以及蜿蜒的盘山路,这也基本涵盖了消费者未来面临的主要路况。其实欧拉iQ在起步阶段还是非常平顺的,提速并没有突兀感。当然这也只是节能模式或者标准模式的情况,如果你将驾驶模式调到运动模式,车辆的加速反应会有明显的区别,扭矩提升更快,这时就能感受到强烈的推背感。

 

另外值得一提的是,车辆在高速路况下同样有尚佳的表现,急踩油门踏板,速度能够快速攀升到120公里/小时,而向上提升的幅度还有很大的余量。另外在盘山路上,欧拉iQ的悬架支撑非常到位,并且指向很精准,颇有些德系车的味道,即便是路上的车辆较多,依然能够让你感觉游刃有余。

 在动力系统上,欧拉iQ搭载的是博格华纳电动机,峰值功率达到120Kw,扭矩更是高达280Nm,已经超过了众多2.0L自然吸气发动机的参数。此外新车的百公里电耗仅为14.1kwh,工况续航里程达到了360km,从整个试驾过程来看,这个数据基本可以达到。

 

通过与随车的试驾教练沟通,欧拉iQ用慢充的话只需8个小时就可充满,而如果用快充的话,不到45分钟即可达到80%。同时新车还具有“强、中、弱”三种能量回收设定,进一步提升了整车的续航里程,让人们在实际用车过程中大大解除了里程焦虑。

外观未来感十足,配置丰富实用

 欧拉iQ除了在驾控性能上的出色表现外,在颜值和科技配置上同样能够让人感到惊喜。首先从外观来看,欧拉iQ整体采用了跨界设计风格,一体封闭式进气格栅、短矩式LED灯组和两侧仿出风口设计,极具未来感。另外新车的侧面线条也非常流畅,溜背式的车尾设计以及17寸铝合金轮毂,让其运动范儿尽显。

另外,iQ车身长宽高分别为4445x1735x1567mm,轴距达到2615mm,这就让车辆保证了不错的后排空间。同时欧拉iQ还采用了掀背式的后备箱开启方式,进一步拓展了车辆的装载能力。

在内饰设计上,iQ采用了游艇式环抱造型,整体简洁富有科技感。中控台采用了8英寸的悬浮大屏,它集成了车辆状态、能量回收信息、Carlife 车机互联和TELEMATICS车联网系统等多项功能,并且支持语音操控。其中,TELEMATICS车联网系统还可以通过车载T-BOX盒让用户实现网络信息服务、远程车辆诊断、车辆安防、远程遥控、电子围栏等多项功能。车主还可以通过手机APP来完成开关空调等功能。

另外值得关注的是,欧拉iQ不仅能用机械钥匙开门,还可以通过NFC卡或者手机APP解锁,这也让车辆的使用更加便捷,同时也提供了更加丰富的使用方式。现如今“欧拉出行”已经在长城汽车总部所在地保定初具规模,接下来欧拉出行还将继续向其他城市扩展,而这也将进一步主推欧拉iQ的销量得到快速的提升。

 

写在最后

 

虽然说欧拉是一个全新的品牌,欧拉iQ也是它推出的第一款车型,不过长城汽车在新能源汽车的布局已经多年,并且投入巨资开发了电动车专用的ME平台,因此基于该平台的欧拉iQ在空间、安全性、效率等方面就有先天的优势,这也就与同价位的“油改电”车型拉开了不少差距。而这样来看,欧拉iQ有如此出色的表现也就不足为奇了,未来欧拉iQ的市场表现,值得期待!

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